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今年当选为外籍院士的结构生物学家颜宁的导师施一公则于2013年当选为美国科学院外籍院士。值得一提的是，由于杨振宁、姚期智以及蒲慕明这三位美国科学院院士放弃了美国国籍，他们也自动转为美国科学院外籍院士。新中国成立以来当选美国科学院外籍院士的大陆科学家名单

消息人士称，中印会谈就联合采购石油的可能性以及联合谈判降低原油在亚洲市场的溢价问题进行了讨论，还将向日本和韩国提出类似合作建议。《经济时报》称，随着中国石油集团及其附属公司在海外市场销售其在第三国油田生产的大部分石油，印度表示有兴趣直接购买中国公司的石油股。此外，中方还可能对印度油气设施建设进行投资。

责任编辑：张义凌中金：国六排放法规使中国与国际解耦CICC 中金点睛 王 雷 陈桢皓 奉 玮我们建议的投资顺序是柴油发动机>外资替代零部件>乘用、商用整车。国六阶段柴油发动机量价齐升，且中期伴随规模效应带来成本进一步降低，整个产业链利润池向寡头环节聚集，我们认为柴油发动机的毛利率还有向上提升的空间。我们认为排放相关零部件将分阶段实现外资替代，预计封装、被动式冷却器、管路等产品率替代速度较快；高门槛零部件和排放系统后续在优化性能后，自主品牌渗透率有望得到提升。

中国平安增资金额最多据《证券日报》记者统计，四家上市险企2017年合计对合并财务报表范围内子公司增资109.85亿元。中国平安增资金额最多，爱好科技研发；中国太保2017年增资重点放在了增强保险主业上。2017年年报显示，2017年中国平安对子公司增资了77.02亿元，增资金额居四家上市险企首位。具体来看，中国平安对平安金融科技增资了50亿元、对平安融资租赁增资13.6亿元、对平安健康险增资6.34亿元。从增资金额侧重点方面分析，中国平安对科技研发的投入倾斜较大。

无需怀疑上海的诚意和积极性——这从近期一再“吹风”的内容就可见一斑。问题在于，中国市场能否让马斯克如愿？必须承认一个事实：当前国内新能源汽车市场，还带有很强的“政策市”行情，许多有意购买电动小型乘用车的中国客户，或是囿于本地车辆购买、上牌等方面的限制措施不得不买电动车的“替代型私车购买者”，要么就是考虑到地方性新能源补贴之类“政策福利”的商业乘用车经营者，他们的购买意愿会随政策走向飘忽不定，且更看重车型的性价比。