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非法收受巨额财物 顾国明被提起公诉2月10日，据最高人民检察院官网披露，中国工商银行股份有限公司上海市分行原党委书记、行长顾国明（正局级）涉嫌受贿罪一案，由上海市人民检察院第一分院向上海市第一中级人民法院提起公诉。顾国明于去年11月被“双开”，震惊上海金融圈。根据披露信息，顾国明被指非法收受相关单位和他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

随着越来越多的地级市开通地铁，也让人难免想到一个问题，许多中型城市，或者二三线城市是否有必要一定建地铁？毕竟地铁不便宜，目前国内也仅有极少数的几个城市可以实现地铁盈利或者说收支平衡。业界有数据显示：地铁的建设成本在5亿元/公里以上（北京等一线城市或地质条件较差的可达到10亿元/公里），若按修建50公里算，也有250亿元。以常州、徐州为例，两者2017年一整年的一般公共预算收入仅在500亿元这个层级。

由于英国政府无意延长至今年底结束的过渡期，因此英欧贸易谈判时间相当紧迫，欧盟与英国接下来可能会选择某些领域优先完成谈判。若双方无法达成自由贸易协议，英国自2021年起必须依照世界贸易组织规定与欧盟进行交易，这将衍生关税、清关作业及港口延误等问题。

目前，这个行业清晰的发展态势就是——各大玩家都想趁滴滴重回顺风车市场之前就实现快速反超，但它们首先要打好的第一战就是“车主争夺战”。此刻，战场上依旧硝烟弥漫。结 语兵无常势，水无常形。网约车平台一向是“前期投入巨大，短期内难盈利”的行业，最终是否能脱颖而出成为大众信赖和政府信任的出行平台，都考验着各个企业的初心、耐心与定力。

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滴滴此前的顺风车在某种意义上来讲，属于“伪顺风车”，专职跑顺风车的业务让“顺风车”背离其共享的初心。但无论相互之间的竞争态势如何，滴滴、嘀嗒和哈啰都不约而同地将“安全”设定为公司最重要的任务。从滴滴顺风车出事至今，滴滴共发表了两封公开信，信中的主要要点均为安全和整改措施。