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上周末，北京青年报记者报道了《小黄车总部市民组团退押金》，引来大量用户到ofo总部进行退款登记。昨日晚间，ofo紧急发布《退押金政策提醒》，称会根据申请顺序进行审核与收集，线上线下会统一并入处理，按顺序退款，ofo会依序妥善处理好退押金事宜。ofo负责人表示，现场退押与线上无异，推荐线上申请。

广汽集团（02238）2018年汽车销量同比增7.34%至214.79万辆康达环保（06136）截至2018年年末已投运营污水项目规模同比增3.4%至312.7万吨╱天中国金茂（00817）12月份签约销售额同比增长79.32%至141.89亿元

为进一步满足公众安全出行的需求，全面落实企业安全生产和维稳主体责任及主管部门和检查组的整改要求，滴滴公司正积极筹备建立安全监督顾问委员会，诚邀社会各界参与共建，借助“外脑”的智慧和专业，在安全风险防范和安全事件处置等方面为滴滴破题指导，帮助滴滴持续提升安全建设能力。

毋庸回避，国内电动车企业的生死存亡，很大程度上取决于“补贴”二字，从今年走势看，“补贴”总体上偏紧，且更多向公交、商业用车倾斜——而这恰是特斯拉的“短板”。另外，特斯拉在全球最大的瓶颈，是其被吐槽“约等于零”的售后服务，尽管其在中国的销售只能算“初具规模”，但售后服务瓶颈却已成“中文系差评”的热点。

同时，线下特卖如今也面临发展黄金期。为了将线上特卖和线下特卖做深度整合，唯品会于2019年7月，宣布收购杉杉商业集团有限公司100%股份，开始布局线下奥特莱斯业务。日前，iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2019中国服饰穿戴市场专题研究报告》数据显示，2018年中国服装鞋帽、针、纺织品类商品零售类值为13706.5亿元，居民人均服装消费支出达1289元，占人均消费总支出6.5%，人均衣着消费支出增长率为4.1%。消费群体对服饰穿戴消费比重的不断提升，给以服饰穿戴为核心品类的唯品会带来增长机遇。

这是三个方面的协同，通过这几个方面的协同，我们希望建设的5G是在如下几个方面领先。一个要实现全面的覆盖场景，包括室内、室外、乡村、高铁等一些特殊场景。第二个，要建设一个以SA为目标的云化的网络架构。第三个方面要实现领先的网络性能，不仅在速率，在未来SA架构之下，在时延、连接数量、可靠性方面实现领先。