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科技输出路径坎坷，51信用卡正试图通过小贷、企业征信服务等多条腿走路。12月6日发布的公告中，51信用卡还透露，目前正积极争取申请互联网小贷牌照，并将关注市场波动情况适当调整业务战略。此外，北京商报记者还从知情人士处获悉，51信用卡还曾发力企业征信业务，主要通过旗下坚果信用开放平台展业。不过，51信用卡回应北京商报记者称，坚果信用开放平台为其内部的创新项目，目前已经停止运营，公司没有为第三方机构提供企业征信报告的服务。12月10日，北京商报记者独家获悉，目前，51信用卡正在计划投资一家企业信用信息查询服务平台“小蓝本”。根据官网披露，该公司于今年5月在杭州工商局登记注册，注册资本1000万元人民币。

记者还了解到，创始人金绍平目前正在寻求一切途径要求重组方返还2元所获得的金龙集团51%股权，试图恢复其对上市公司及金龙集团的控制权。工商资料显示，金绍平目前仍是金龙机电控股股东金龙集团的执行董事兼总经理，所持股权比例为39.56%。值得一提的是，在控制权不明等多方面因素的影响下，这家曾经一度过万人的温州创业板第一股已陷入员工大规模裁撤、订单锐减的困境，而员工及债权人则迫切希望公司能恢复稳定。

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国内的基金评级机构大致分类三类：●证券公司：银河证券、海通证券、招商证券、上海证券等；●证券投资咨询及独立评级机构：晨星中国、济安金信、天相投资等；●媒体：中国证券报社、上海证券报社、深圳证券时报社等。其中，晨星中国在基金评级行业还是比较有权威性的，一是其评级标准的成熟，二是其数据的免费开放。

2015年8月6日，上市公司称，在德国Magdeburg地方法院及破产管理人的监督下，XtremeAir飞行器公司召开了债权人大会，达成了股权出售的一致意向，同意公司全资子公司Rotor Schmiede有限责任公司为合法中标的收购人，成交价格为360万欧元，该交易金额包括了购买XtremeAir资产、业务以及所需偿还的债务。

●缺乏造血能力的通航业务“*ST德奥的做法，属于市值管理的一种手段，至于收购过来的这些公司，能否赚钱可能并不是最重要的事情。”上述通航业内人士认为。不过*ST德奥提升公司市值的做法难言成功，6月6日，*ST德奥收盘价为10.79元，股价仅余2015年牛市高峰时最高价63.99元（前复权）的约1/6。