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9月4日，神龙汽车发布了“元”复兴计划，取代安铁成两年前制定的重回赛道计划。根据规划，“元”复兴计划分为三个阶段，第一阶段为培元阶段（2019年），在该阶段中神龙汽车将着重降低成本，将企业盈亏平衡点降至18万辆以下，争取实现现金流由负转正；第二阶段为固元阶段（2020-2021年），在该阶段中神龙汽车将实现稳定盈利，年销量将提升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆；第三阶段为拓元阶段（2022-2025年），届时神龙汽车年销量将稳定在40万辆水平。

有媒体报道称，北京市政工作人员解释称，今年8月，生态环保部确实公开发布了《征求意见稿》，但在9月就已被北京市人民政府“驳回”。所以，北京将按原计划执行轻型汽车的国六排放标准。车商不着急抛售国五车今年7月，公开发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求加快改善环境质量，打赢蓝天保卫战，其中提到部分省份将提前开始执行国六排放标准。

而每签约一个IP，泡泡玛特就会为它制定一个三年规划。越来越多的设计师与潮玩品牌因此开始走到台前，走向大众。国内盲盒行业的另一大巨头——IP小站，在IP选择上坚持开放策略，目前已与孩之宝、迪士尼、北京乐自天成、北京影舟子、广州潮汛动漫、梦之城等三十多家中外IP供应商达成合作，引进IP衍生品达800多种，已推出《王者荣耀》《星际争霸》《阿狸》《汪汪队》《超级飞侠》等热门盲盒。

《零食现状》报告是亿滋国际与消费者调研专业机构哈里斯调研（Harris Poll）的合作成果，调查对象覆盖全球12个国家和地区的6000多名18岁以上的消费者。报告指出，食用零食在全球范围呈现日益增长的趋势，60%的成年人更喜欢少食多餐，而不是标准的一日三餐；年轻消费者尤其喜欢吃零食，千禧一代中喜欢吃零食的比例上升到了70%。

将这三条底线掰开揉碎分析，实则分别对应三个问题：什么样的股权结构有助于公司发展？股权管理如何做到穿透，股份代持问题如何解决？大小股东应该维持何种关系，大股东应该发挥什么样的积极作用？带着这些问题，上证报记者采访多家中小银行、保险机构负责人。

店子坪村保留的古盐道店子坪村的进村公路农村公路建到哪里，特色产业就发展到哪里有了路就有了产业。“农村公路建到哪里，特色产业就发展到哪里；特色产业发展到哪里，农村公路就延伸到哪里。”红岩寺镇党委书记姚建军总结道。红岩寺镇希望做大做强的是猕猴桃、甜柿等种植产业。目前，该镇所辖15个村已建成212公里农村公路，共种植原生态猕猴桃4000亩、甜柿2500亩、核桃3000亩，共有2400多户农户参与到产业发展中，带动贫困户1020户。