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俄罗斯海参崴造船厂和英美等国一样,离不开中国龙门吊而改造苏联时代遗留的老式舰艇,问题则同样让人头疼。这些浮动废铁已被废弃多年,仅除锈就耗时可观,而且其电子设备都已远远落后时代,如果改造就要进行脱胎换骨的重新布线。对俄罗斯舰艇来说,被封存就犹如一只脚进入鬼门关,除了极少数如纳西莫夫号这样的幸运儿以外,大多只能在港口度过漫长岁月后走向拆船厂,例如今年被解体的两艘巨型巡洋舰。而说到海军建造能力,就不得不提到俄罗斯目前不但缺乏大型浮船坞/干船坞,而且极为有限的大型船厂要么是容纳量不足,要么是建造潜艇出身,对航母和大型水面舰艇是门外汉。海参崴红星造船厂是近年来同行中的后起之秀,但其发展也离不开中国大型龙门吊以及各类技术设备的植入,那些万里之外的船厂则只能望洋兴叹。如果说设备的问题还能通过购买和外援逐步解决,那么人的问题就是一个很难立刻用钱解决的问题。前苏联时代,优秀技术工人的收入相当高,而且还能被授予各种英雄称号光耀门庭。而今的俄罗斯,有的酒吧陪酒女郎一次得到的小费就超过一个海军船厂工人的几倍!如此畸形不合理的对比,只能导致大量专业人才流失,等到俄罗斯开始重视这个问题时,早已为时太晚!所以,不少留在船厂内的工人素质都相当成问题,俄海军舰船历年事故频发,与之关系重大!

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