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1小时图：自亚市开盘后油价受阻于MA14，尽管慢步随机指标反弹，但力度微弱，表明很快油价将又启动下行压力。综述：日内预计布油将倾向下滑，若上行至60.20或是跌破58.60后均可考虑做空，目标指向58.00。周四关注：瑞士/法国第三季度GDP
该行称，中国移动今年前三季度的纯利达到了950亿人民币，按年增长3.1%，符合预期，即第三季度纯利润为294亿元人民币，也达到了预期。移动业务市占率有所流失，但其透过成本控制使其毛利率保持持平，该行对中移动评级“减持”，目标价70港元，这是按现金流折现率配合综合方式作估值。
文章最后总结称，这次灾害是“人祸”的可能性已经非常充足。责任编辑：张玉洁 SF107澎湃新闻记者 李晓青融创中国（01918.HK）董事长孙宏斌再次出手接下了海航集团旗下位于海南的项目。8月16日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）查询资料发现，海南海岛航翔投资开发有限公司目前的股东已从海航地产集团变更为海南融创基业房地产有限公司，变更日期为8月13日。
此前，亚马逊等电商平台上的商户原则上属于独立经营者，应自行履行增值税申报和缴纳义务。对大量境外在线零售商而言，如果谎称年销售额不足10万欧元，迟迟不在德国注册增值税号，就可以逃掉缴税义务。早在2016年下半年，德国税务部门就透露了对在线零售商进行监管的意向。德国对境外电商登记增值税号的审核力度严格、耗时长久，一旦这些商户账号被亚马逊等电商平台查封，很有可能因为资金链突然断裂而面临破产。因此，很多境外电商都抓紧补登税号。据柏林新克尔恩税务局统计，从2017年5月至2018年7月底，前来登记税号的境外在线零售商数量激增了6倍之多。这些商户中，有些在线销售月利润达13万欧元，有些在亚马逊物流仓库的货值高达300万欧元。
从上述三家的财报数据来看，其营收出现了不同程度的下跌但跌幅相对不大，三家利润都出现了大幅缩水的现象。官方发布的财报显示，今年第一季度，奥迪营收达138.12亿欧元，同比下滑9.84%；息税前利润为11.96亿欧元，同比下滑16.1%。奥迪方面认为，除市场疲软因素外，营收受到重要车型更新换代，以及针对前沿技术的大量前期投入等因素的不利影响，经营销售回报率由去年同期的8.5%下降至8.0%，低于9%至11%的长期销售回报率目标区间。此外，西欧市场引入WLTP测试程序带来了额外的成本支出。
作者直言，“这些小朋友‘港独’的后面居然是为面子”令人感到荒唐、悲哀，而这与社交平台上层出不穷的煽动仇视的言论和文章“有直接致命的关系”，加上一些未成年人不愿意花时间去寻找真相，很容易被洗脑，以至于随波逐流，内心充满仇恨。作者说：“每写一段心情都在往下沉，希望各界人士一起努力找到真正病因，对症下药。”
