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同时，上海将建立完善相关管理业务流程，形成从隐患排摸梳理、标识警戒到制订整改方案、落实整改措施、风险隐患销项等的封闭管理链，确保排查整治过程受控，发现的每一个问题得到切实整改和妥善处置。为确保“百日行动”取得实效，切实提高建筑施工领域安全生产管理水平，市、区将成立“百日行动”专项整治工作领导小组，整合市、区、街镇三级建设和房屋管理资源，加强房屋建设工程安全监管工作力量，并强化发挥街镇安办安全管理职责和网格化巡查发现作用，加大对各类在建工地的监管巡查力度。同时要求企业落实主体责任，立即开展项目自查自纠，全面落实建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班制度。物业企业加强对管理区域内建筑物外立面整治专项工程、装饰装修工程、及公共区域设施安全的巡查，将隐患排查和物业五查制度结合。鼓励公众参与监管，对于举报建设工程安全生产事故隐患的市民，按照《上海市建设工程安全生产事故隐患举报奖励办法（试行）》予以奖励。

例如，在制造方面，云边协调的图像处理及深度学习智能判定技术，让华为检测员的工作量下降了48%；在物流方面，华为通过引入AI技术，实现提货路径以及装箱方案的最优化，装车率提升15%。黄卫伟指出，华为和互联网公司有很大区别，互联网公司是追求股东价值最大化，但这种思维模式想走到前面去不容易。华为在自己所处的领域，要做到领先就要聚焦，就要做产业门槛，没有门槛的产业是不值得做的，门槛方面技术是关键，还包括规模、经济、品牌等。

目前我国重点5G应用创新侧重大宽带、低时延、高可靠、面向eMBB和uRLLC混合场景应用最多。中国信息通信研究院、无线电研究中心副主任潘峰认为，“很多项目通过提供整体的网络解决方案为各行各业提供通用型方案，VR/AR、无人机、高清视频等应用数量突出，也是未来5G重点通用型应用。”

所以，波音对于全球航空业来说并非不可或缺。没有波音，很可能会让这个市场更多几个竞争者，让竞争打破巨头的垄断，给这个行业带来良性竞争。而且，中国商飞公司能不能成为全球航空市场的竞争者之一？经历了过去这段时间，美国对我们在科技方面的围堵，我们应该意识到，航空产业的独立自主也需要加快脚步。

2019年度公司及子公司主要生产计划如下：区熔锗锭17吨，红外级锗产品折合锗金属量8.5吨，太阳能电池用锗单晶片16万片，光纤四氯化锗26.50吨，砷化镓单晶片37.22万片。5.5.2． 驰宏锌锗公司主要从事锌、铅、锗系列产品的采选、冶炼、深加工与销售。截至2018年末，具有年采选矿石300万吨、铅锌冶炼62.2万吨、银150吨、金70千克、锗产品含锗40吨，镉、铋、锑等稀贵金属400余吨的综合生产能力。

后来，波音的做法遭遇了证券欺诈诉讼。但是，波音摆平了1997年一笔涉及金额9250万美元的证券欺诈案。最后的结果是，波音不承认有罪，尽管由原告律师提供的一些证据写入了法院的文件，但大多数文件应波音的要求被盖上公章锁起来。可见，美国政府和司法机关在那时就已经袒护波音公司了。所以，对美国FAA之前对波音公司睁一眼闭一眼式的安全审查，以及“既当运动员又当裁判员”这种私下操作，我们无需惊讶。